网约车的呈现推翻了原有的出行方法，它极大的方便了人们的出行方法，也充分利用了搁置资源。可是它的不确定性、难监管、信息不对称等又让人忧心如焚。
为此，咱们找到了十几位网约车起起落落的亲历者，听听他们的观点。
毋庸置疑，网约车的呈现改变了人们的出行方法，方便快捷的一同，也多了许多不确定性。
“我仍是不太敢用网约车，就算从滴滴上叫车，我也会叫出租车，由于最起码它们是有车牌的。”一位路过的女孩说。
网约车真的不安全么？在2018年，无疑是滴滴饱尝斥责的一年。郑州空姐在乘坐滴滴网约车时被害，在被言论斥责之后，滴滴正式抱歉并整改，但在三个月后却又产生一同滴滴网约车害人工作，20岁少女赵某在浙江温州乐清市坐滴滴网约车途中被强奸后杀戮，音讯再次席卷全国，言论哗然，社会各界再次议论纷纷，声讨滴滴公司，公安机关再次要求滴滴整改，这一次滴滴宣告顺风车事务无限期下线。
这一决议似乎是皆大欢喜，但在咱们的邻居中发现，有一半以上的人仍是对顺风车下架感到怅惘。“之前我开车上下班的时分有时分会稍带一两个顺路的人，路上能谈天解排遣还能挣回油钱，挺好的工作。”市民赵先生说道。一位女孩也表明，关于间隔较远的旅程，快车太贵，顺风车仍是一个不错的挑选。
顺风车曾是滴滴等出行渠道关于同享经济的愿望承载。但是，最初或许没人想到，这个渠道会在后来的一段时间制作如此大的风云。
21岁空姐和乐清女孩的悲惨遭遇，向滴滴与群众敲响一记警钟，关于同享经济渠道上用户安全的评论从未如此广泛地遭到重视。环绕用户所营建的线上交际特点和渠道审阅缝隙，成为上述两起恶性工作的导火线。
在滴滴负面音讯缠身之时，它也为了自救做出不少尽力：添加紧迫联系人，一键报警按钮，全程录音功用等等。别的，关于超越晚上11点之后，滴滴还拟定了“五项规则”：司机要契合网约车新政规则的当地户口当地车牌、在滴滴渠道上注册半年以上、驾龄三年以上、被投诉率不超越百分之一，以及累计接单千单以上。以上任何一个规则都能筛选大都网约车，所以超越11点之后叫车不只价格上调还要排队多时才干比及一辆。
网约车尽管快捷，但如果在安全上出了问题也会被群众摒弃。在当下，政府部门添加监管办法，网约车渠道添加审阅准则，进步车主准入门槛，参加保证安全功用，群众进步安全防备认识，才干让网约车四通八达地运营下去。
此外，关于网约车能否回归，许多人还持有达观情绪。“你看路上堵着的车里只要司机空车在跑的车多么糟蹋呀。”一位路过的男生指着马路给咱们看。
顺风车能否回归还要看渠道有没有想好如何将安全性、快捷性更好的交融在一同。咱们也在期待着，究竟春运就要到了，上一年春运顺风车协助了848万人回家。